跑跑卡丁车手游先锋测试:每周油輪市場報告

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來源:波羅的海航運交易所 編輯: 國際船舶網 我有話要說

本周市場綜述 - 2018年8月17日

超大型油輪

本周運價基本沒有變化,仍維持在大約國標51-52的水平。New Harvest租下了 New Naxos,基于270,000噸貨量,從阿拉伯灣到中國,8月底受載的運價是國標51。據說Eco Leader以國標53的運價成交,從阿拉伯灣到營口,基于 9月1日裝貨。往西方向,詢價的貨盤非常少,運價徘徊在大約國標23的水平。Leonidas被Unipec租下,基于260,000噸貨量,從西非到中國,受載期9月14日,運價國標52。有些人對下周的市場表現持樂觀的態度。從美灣到遠東的運價變化非常小。

蘇伊士極限型油輪

隨著大部分黑海的貨物去了遠東,到地中海的運價停留在大約國標82的水平。KMG租下船,從CPC到地中海的航次,基于貨量135,000噸,8月底裝貨,運價是國標82.5。UML 租下了Episkopi,貨量135,000噸,從CPC到臺灣,運費是250萬美元,基于9月5日裝貨。從西非到歐洲航線上,兩次以國標62.5的價格成交,分別是由BP租下的Tahoe Spirit 和由Petroineos租下的Cherokee,都是9月初裝貨。該航線的運價大部分在國標64左右。

阿芙拉極限型油輪

穿越地中海的運價上跳了16點,現在坐在大約國標120的水平,基于杰伊漢裝貨。Statoil以國標127.5成交,利比亞裝貨;而運輸一票位于Sidi Kerir的貨物,以國標107.5的價格成交。從波羅的海到歐洲大陸的運價上漲了大約10點,到國標110的水平。一票位于薩羅姆萬的貨物,貨量80,000噸,以國標120成交,所租的船是Shanghai Dawn,租家是道達爾。在加勒比海里,由于運力積聚,運價下跌了7或8個點,到國標95的水平,基于到upcoast的航線。

巴拿馬型船

運價幾乎沒有變化,仍徘徊在大約國標110的水平,但據說有筆以國標120成交的交易,基于55,000噸的貨量,9月4日裝貨。

成品油油輪

從阿拉伯灣到日本的航線上,基于55,000噸貨量,傳聞以國標102.5成交,該價格比上周有增長?;?7000噸的貨量,從歐洲到美國大西洋沿岸的市場里,運價似乎仍在國標120左右,這是昨天成交的價格?;卮笪餮蠛較呱?,運價上漲了約10點,坐在了大約國標85。

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