跑跑卡丁车手游能下载吗:北船重工第八艘全球最大礦砂船命名交付

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北船重工第八艘全球最大礦砂船命名交付

北船重工第八艘全球最大礦砂船命名交付

4月30日,武船集團青島北海船舶重工有限責任公司建造的全球最大的新型40萬噸超大型礦砂船“ORE ZHANJIANG”號在命名交付。

湛江市委副書記、市長姜建軍,副市長歐先偉,副市長崔青,青島市副市長朱培吉,中船重工集團有限公司副總經理姜仁鋒,招商局集團副總經理鄧仁杰,招商局能源運輸股份有限公司總經理王永新,工銀金融租賃有限公司副總裁王振勇,招商局港口集團股份有限公司首席運營官、總經理張翼,湛江港(集團)股份有限公司總裁劉恩懷,美國船級社大中華區副總裁兼Paul Karam,中國船級社青島分社總經理朱永實, 上海船舶設計研究院總工程師王剛毅,中船重工集團有限公司經濟運行部主任于逢平,中船重工國際貿易有限公司副總經理羅為民,武船集團總會計師李應昌等領導和船東駐廠監造組嘉賓代表及北船重工領導劉杰、于寶月、鮑會勇等出席命名儀式。

“ORE ZHANJIANG”號總長361.9米、型寬65米、型深30.4米、結構吃水23米、載重量40萬噸、續航力2.55萬海里。2016年,武船重工青島北船與招商局集團、工銀租賃簽訂了8艘新一代40萬噸礦砂船訂單,本次交付的“ORE ZHANJIANG”輪是8艘船中最后一艘。該船是為巴西淡水河谷量身定制,積極響應船東在當前市場環境下期望改善運力結構、降低成本、提升競爭力的需求,在安全、環保、節能、經濟等方面,船舶性能相比上一代產品大幅提升,油耗降低18%,將來可根據需要改裝使用LNG作為推進燃料。

該系列船也是北船重工聯手上海船舶設計研究院,積極響應船東在當前市場環境下期望改善運力結構、降低成本、提升競爭力的需求共同研發的新一代產品。按照“結構安全、綠色環保、節能減排、油耗更低、經濟性更好、營運安全便利”的設計理念,該船設計建造為遠洋航行、單槳、燃油/LNG Redy雙燃料柴油機驅動,適用于全世界范圍內運輸的超大型礦砂船。全船采用LNG Redy設計,將來可改裝使用LNG作為推進燃料,綠色環保。

“ORE ZHANJIANG”號作為該批船舶的收官之作,北船重工調配優質資源,組建專業化的項目管理團隊,堅持高質量發展理念,秉承工匠精神,準確理解客戶需求,優化設備選型配置,革新建造工法工藝,深入實施美觀造船,系列船周期持續縮短、質量穩步提升,收官船5天內完成了實船試驗,所有項目均一次通過,各項指標全部達到或超過合同和設計要求,是一艘名副其實的第二代40萬噸礦砂船。8艘新一代40萬噸礦砂船的投入運營,對優化我國運力結構,促進海上互聯互通、推動“一帶一路”建設和海洋強國戰略具有重要意義。

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