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丹麥公司獲金陵船廠混合動力冰級滾裝船設計合同

丹麥船舶設計公司Knud E. Hansen近日與金陵船廠簽署了設計合同,將為芬蘭Grimaldi集團旗下滾裝船運營商Finnlines的3艘大型冰級滾裝船提供基本設計。

這3艘滾裝船設計將滿足1A Super冰級要求,并配備混合動力蓄電池電源,在港口靠泊時能實現零排放。新船根據Finnlines的需求進行定制,以滿足重型貨物和寒冷氣候條件下的運營需求。

新船船體設計基于Grimaldi Green 5th Generation(GG5G)系列滾裝船,長238米,寬34米,車道長度5800米,車輛甲板面積超過5000平方米,可以靈活應對各種滾裝貨物。

與GG5G系列滾裝船相同,這3艘冰級滾裝船也將采用混合動力,配備巨大的鋰電池,在港口時鋰電池能夠產生船上所需的100%電力。鋰電池將在船舶航行時進行再充電,使用軸傳動發電機。船上還將配備空氣潤滑系統,通過在龍骨下方使用薄膜層氣泡來降低船體阻力。

去年4月,Grimaldi在金陵船廠下單訂造了6+6艘滾裝船,合同總金額超過8億美元。這是中國船企近年來接獲的批量最大的滾裝船訂單,其中7800車道米滾裝船是目前世界上最大的貨物滾裝船。這批訂單將從2020年起開始陸續交付,投入地中海和波羅的海航線運營。

交付后,其中3艘滾裝船將由Grimaldi Lines在地中海運營,還有3艘冰級船則將出售給Finnlines用于在波羅的海運營。

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