跑跑卡丁车手游2019公测:外高橋造船海工船撤單仲裁再次敗訴

跑跑卡丁车手游内测资格怎么获取 www.smjcb.icu 2019-05-23 11:24:20
來源:跑跑卡丁车手游内测资格怎么获取 編輯: 國際船舶網 我有話要說

外高橋造船海工船撤單仲裁再次敗訴

外高橋造船為當年進軍海工船市場繳了一筆不小的學費。

由于未能按期交付,外高橋造船首次承建的4艘PSV遭新加坡船東撤單并引發退款賠償糾紛。項目中前2艘仲裁結果判定外高橋造船退回船東近1100萬美元,如今外高橋造船又輸掉了第3艘仲裁,一旦第4艘PSV的仲裁判決外高橋造船敗訴,預計外高橋造船的賠償金額將超過1億元,加上已經為建造4艘PSV投入的巨額資金,損失巨大。

再輸第3艘撤單PSV仲裁

5月21日,新加坡海工船東Pacific Radiance(太平洋光輝)發布公告稱,合資子公司CA Offshore Investment已經贏得了與外高橋造船和中國船舶工業貿易上海公司的仲裁,將獲得277.5萬美元(約合人民幣1918.61萬元)的分期付款退款及相關利息。

Pacific Radiance在公告中表示,由于外高橋造船未能按照建造合同規定義務交付兩艘平臺供應船(PSV)(船體號H1350和H1351),CA Offshore Investment(CAOI)在2016年11月向香港國際仲裁中心(HKIAC)提起仲裁。

根據Pacific Radiance的公告,就H1350的仲裁,香港國際仲裁中心已經在5月17日做出了有利于CAOI的判決,要求外高橋造船退還277.5萬美元的分期付款,以及自支付分期付款之日起直至退款日期的相關利息。同時,對H1351的仲裁還在進行中。

退回前2艘撤單PSV近1100萬美元

外高橋造船海工船撤單仲裁再次敗訴

圖:2015年12月1日,H1340完成預試航

據國際船舶網了解,Pacific Radiance與外高橋造船的仲裁糾紛起始于2013年的一份PSV建造合同。當時,作為Pacific Radiance船隊擴張計劃的一部分,CAOI全資子公司Pacific Crest曾分別于2013年5月和12月在外高橋造船訂造共計4艘ULSTEIN PX121型PSV,船體編號分別為H1340/ H1341/ H1350/ H1351,原本定于2015年交付,由外高橋海工建造。

然而,2016年6月,Pacific Raidance表示,因外高橋造船未能如期交付H1340和H1341,因此決定撤銷這2艘PSV的訂單。Pacific Radiance全資子公司Pacific Crest對外高橋造船和中國船舶工業貿易上海公司發起仲裁,要求船廠退還1063萬美元的分期付款以及利息。

同年9月,Pacific Radiance與外高橋造船和中國船舶工業貿易上海公司簽署和解協議。按照協議,外高橋造船將退還全部分期付款、共計1063萬美元(約合人民幣7349.48萬元),并賠償Pacific Crest曾提供的設備費用、共計52000新元(約合人民幣26.04萬元),總計將支付7375.52萬元。

后2艘撤單PSV仲裁結果已定

外高橋造船海工船撤單仲裁再次敗訴

圖:2015年11月13日,H1351順利下水

在H1340和H1341的撤單糾紛以外高橋造船賠款了結之后,2016年11月,Pacific Radiance再次以外高橋造船未能按合同要求交付H1350和H1351為由,決定終止建造合同并再次提起仲裁。CAOI向外高橋造船和中國船舶工業貿易上海公司發出了仲裁通知,要求賠償555萬美元(約合人民幣3837.21萬元)的預付款和利息。

之后,外高橋造船在2017年6月對CAOI提出了索賠和資產反訴。外高橋造船認為,船東撤銷H1350建造合同的行為違反合同有關規定,要求船東承擔由此導致外高橋海工的相應損失;外高橋造船還要求船東支付H1351的第三期合同款并承擔相關損失。

在H1350的仲裁結果宣布之后,Pacific Radiance的PSV訂單已經給外高橋造船帶來了合計約9294萬元的退款和賠償。如果H1351的仲裁判決結果也有利于船東方,外高橋造船總計需要賠償的金額將超過1億元,累計達到約1.12億元。

4艘PSV已經打包“交付”給金融租賃公司

外高橋造船海工船撤單仲裁再次敗訴

圖:2016年5月10日,H1351出海試航

Pacific Radiance的這筆訂單曾是外高橋造船首次建造PSV,也是上海船舶工業有史以來首次承建的PSV。首制船H1340在2013年11月開工點火,2014年12月下水,在2015年12月完成預試航,而此時距離合同要求的H1340交付時間2015年第二季度已經晚了近半年。

據國際船舶網了解,2017年11月,外高橋造船將這4艘撤單PSV連同手持的另外7座自升式鉆井平臺一起,打包出售給中船集團新成立的一家金融租賃公司——天津中船建信海工投資管理有限公司,后續由中船建信海工下屬單船公司承接受讓外高橋造船在建海工項目合同,并對相關海工產品資產開展資產運營管理。其中,每艘PSV評估價約1.09億元,4艘合計約4.37億元。這也意味著外高橋造船已經完成了4艘PSV 的“交付”。

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