跑跑卡丁车手游内测视频:印度最大私營船企正式破產清算

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印度最大私營船企正式破產清算

曾是印度最大私營船企的ABG船廠近日宣布根據破產法正式啟動清算程序。

雖然作為唯一競標人的英國金屬集團Liberty House聲稱其對ABG船廠的報價超過清算價值,但印度法庭依然決定清算ABG船廠。印度國家公司法律法庭(NCLT)于4月25日下令清算ABG船廠,荷蘭咨詢公司BDO的合伙人Sundaresh Bhatt已經被法院指定為ABG船廠的清算人。

知情人士透露,Liberty House之前曾承諾向ABG船廠的債權銀行提前支付約40億盧比(約合5700萬美元),剩余款項將在5至10年內支付。

根據獨立估價師的估值,ABG船廠清算價值略高于200億盧比(約合2.87億美元)。而ABG船廠拖欠債權銀行約1600億盧比(約合22.97億美元)。

今年早些時候,由印度工業信貸投資銀行(ICICI Bank)領導的一個債權人委員會(CoC)已經通過了一項決議,支持清算計劃。ABG船廠的債權人委員會包含22家銀行,其中欠款最多的是印度工業信貸投資銀行。

在ABG船廠前兩輪投標中,Liberty House都是唯一的競標人。去年,Liberty House曾經提出,利用ABG船廠現有的造船設施來打造一座鋼鐵廠,用于回收金屬廢料。當時,Liberty House出價520億盧比(約合7.47億美元),希望收購ABG船廠。不過去年年底,債權銀行拒絕了Liberty House提交的解決方案。

繼今年1月破產清算的Bharati Defence and Infrastructure之后,ABG船廠成為了今年印度第二家倒閉的造船廠。這兩家船廠都擁有為印度海軍建造軍艦的許可證。與Bharati船廠類似,ABG船廠的倒閉也將導致當地數百名工人失業。

與此同時,印度政府正在尋求振興印度造船業,作為其“印度制造”(Make in India)倡議的一部分。今年2月,印度航運部全面改革了一項對印度當地船東的貨物支持政策,在運輸進出口貨物或者向國營企業提供其他服務(如疏浚和近海石油勘探支持)時,優先考慮印度建造船舶。

據了解,ABG船廠成立于1985年,是印度海軍批準建造各種類型艦艇的三家印度私營船廠之一,并曾經為印度國防部門建造過一些船舶。雖然ABG船廠具備基礎設施以及從當地客戶預定新訂單的潛力,但由于全球造船業的產能過剩,ABG船廠卻并未能吸引到合適的買家。

ABG船廠在2014年開始陷入經營困難,訂單下滑、撤單、船舶建造成本上升以及設備擴大投資延遲等消極因素給ABG船廠帶來了沉重打擊。2015年,ABG船廠交付了手持訂單中最后一艘船舶。

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