跑跑卡丁车手游怎么断位漂移:DNV GL:LNG時代雛形已現

跑跑卡丁车手游内测资格怎么获取 www.smjcb.icu 2019-04-03 21:07:07
來源:跑跑卡丁车手游内测资格怎么获取 編輯: 國際船舶網 我有話要說

2019年4月3日:DNV GL最新發布的LNG市場前景展望報告《LNG時代雛形已現》顯示,絕大多數(85%)從事液化天然氣(LNG)行業的受訪專業人士認為,LNG基礎設施需要更多投資才能滿足預計到2025年后不斷增長的全球需求。但是,超過三分之二(69%)的受訪者表示,LNG價格的不確定性限制了對大型LNG項目的投資。

DNV GL預測,全球LNG年產量將從2016年的2.5億噸增至2050年的6.3億噸。

根據DNV GL報告:以石油價格指數為基準的LNG定價機制是一個問題。近期油價的波動導致LNG賣家不愿意簽訂與波動的原油市場掛鉤的數十年長約。同時,賣家卻仍然需要長期承諾,以確保其基礎設施投資的可行性。半數(49%)LNG專業人士預計LNG合約價格將繼續與油價掛鉤,而相當一部分(30%)則持相反意見。

受訪者預計未來三年內,美國(36%)和澳大利亞(16%)將實現LNG出口的最快增長。其他國家,如加拿大、俄羅斯、以及非洲也正在采取行動,以在LNG市場中分一杯羹。然而,根據DNV GL于2018年發布的能源轉型展望,至本世紀中葉,來自中東和北非的常規天然氣以及北美的非常規天然氣將占據全球LNG液化能力的70%。

調研顯示,未來三年中,中國預計將實現LNG進口的最快增長。這在很大程度上受到中國“藍天”政策的推動,旨在減少化石燃料的排放,并改善空氣質量。其他新興經濟體,尤其是印度次大陸和撒哈拉以南非洲地區,也將推動至2050年的LNG需求。

DNV GL所預測的供給和需求增長水平的實現將需要大量投資; 尤其是再氣化、儲存和輸送新增LNG液化能力的設施。據三分之一(36%)的受訪者表示,融資成本將對2019年全球LNG市場產生最大的影響。而過去,政治風險(包括貿易協議)被認為是主要的市場障礙(17%)。

“我們看到LNG行業正在形成新的時代,這將需要業界以創新的思維來確保滿足需求和供應的快速演變。例如,我們的研究顯示,行業出現了向新的參與者、合約模型和定價策略開放的跡象。由于對資本支出和LNG定價不確定性的謹慎態度持續存在,調研顯示業界對找到更敏捷和靈活的LNG生產和貿易方式的興趣日益增加。” DNV GL石油和天然氣高級副總裁兼市場與銷售總監Hans Kristian Danielsen表示。

更敏捷的LNG生產方式最有可能以小規模浮式液化天然氣(FLNG)項目的形式實現。與開發大型浮式生產裝置相比,59%的LNG專業人士更傾向于小型FLNG船和LNG運輸船改建,因為其建設和運營的成本更低,部署更快,能更有效開采規模較小的閑置天然氣,服務諸多采購量較小的市場。

根據該報告的調研結果,承包商主導的運營模式也越來越利于LNG的生產。在這些情況下,承包商代替運營商進行天然氣的液化,運營商可以通過購買服務而不是昂貴的資產來降低風險。全球超過一半(55%)的資深油氣專業人士認為,在2019年運營商可能外包或租賃關鍵的氣田開發資產(如FLNG船)。

敏捷性同時也是助益LNG買家降低風險的關鍵。四分之三(72%)的LNG專業人士認為,買家需要更靈活的合約,例如可以減少LNG購買量,縮短合約期限,改變交付地點等。

“LNG買家希望提升靈活性,LNG賣家則需要確定的長期現金流以支持重大投資,而新的市場參與者可能是彌合這兩者之間利益沖突的關鍵。這曾經是石油巨頭的領地,而現在貿易商正在成為一個重要的新參與方。”Danielsen補充道。

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